6月22日，阿爾法T/阿爾法S OTA 1.6.0全系升級(jí)，超10頂功能升級(jí)。1、OTA升級(jí)入口調(diào)整至左上角“小福貍”圖標(biāo)升級(jí)直接點(diǎn)擊，操作更簡(jiǎn)單更有預(yù)約升級(jí)、自動(dòng)升級(jí)等設(shè)置操作更便利。2、百度導(dǎo)航全面升級(jí)支持多種定位方式
說(shuō)到挪威，可能大部分人都會(huì)想到美景、福利，甚至是挪威的森林這首歌，但可能很多人并不知道，挪威擁有著新能源市場(chǎng)發(fā)展最好的市場(chǎng)土壤。作為全世界電價(jià)最低的國(guó)家之一，挪威很重視清潔能源，電動(dòng)車(chē)的使用成本低到幾
5月20日，比亞迪海洋系列旗下全新車(chē)型——海豹正式開(kāi)啟預(yù)售。在官方發(fā)布的車(chē)型資料中，海豹共推出了四款配置的車(chē)型，并且售價(jià)也定格在了21.28萬(wàn)至28.98萬(wàn)這一區(qū)間內(nèi)，主打中高端純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。而作為一款專(zhuān)為年輕市
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 6月23日，A股汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出現(xiàn)集體股價(jià)上漲，幾乎全線(xiàn)飄紅。汽車(chē)整車(chē)板塊收盤(pán)整體漲幅達(dá)5.8%，其中安凱汽車(chē)、金龍汽車(chē)、小康股份、長(zhǎng)安汽車(chē)等個(gè)股觸及漲停，東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、上
極星3作為極星旗下的高性能純電動(dòng)SUV，它將于2022年19月進(jìn)行首發(fā)，此前極星已基于SPA和CMA平臺(tái)打造出了極星1和極星2兩款產(chǎn)品，可能是因?yàn)槎▋r(jià)過(guò)高或者產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)并不突出，導(dǎo)致在路上的能見(jiàn)度并不高。此前我們?cè)囻{過(guò)極
很多人買(mǎi)車(chē)都是看網(wǎng)站測(cè)評(píng)，或者朋友介紹建議，再?zèng)Q定去購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)。其實(shí)買(mǎi)車(chē)的本人對(duì)這款即將入手的車(chē)子了解得并不詳細(xì)，而且對(duì)于有車(chē)之后給自己帶來(lái)的變化也沒(méi)有太多的了解，自己也沒(méi)個(gè)主意。那么今天喵哥就帶大家
通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷表示：“基于奧特能平臺(tái)，上汽通用將于今年下半年推出兩款別克車(chē)型，未來(lái)還將快速推出更多跨品牌、跨細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。”兩款新車(chē)預(yù)計(jì)分別為Electra-X和內(nèi)部
7月1日，大眾新款途銳上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)53.38-77.38萬(wàn)元。其中新增2.0T領(lǐng)航特別版，較2022款入門(mén)車(chē)型價(jià)格低11.8萬(wàn)元，頂配車(chē)型3.0T銳尊版搭卡宴同款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。上市后將繼續(xù)與奔馳GLE、寶馬X5等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。
就在幾天前，北京汽車(chē)制造廠（BAW）弄了一個(gè)71周年慶典暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，會(huì)上還發(fā)布了新賽道2.0戰(zhàn)略，并且?guī)?lái)了好幾款新產(chǎn)品。有人就產(chǎn)生疑問(wèn)了，這北汽到底是咋回事兒啊？產(chǎn)品線(xiàn)咋這混亂啊？事實(shí)上，這品牌不是北
人民網(wǎng)東京7月6日電 綜合日媒報(bào)道，日本全國(guó)輕型汽車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)7月1日發(fā)布的2022年上半年輕型汽車(chē)銷(xiāo)量（速報(bào)值）顯示，今年上半年僅銷(xiāo)售出80萬(wàn)418輛，相比去年同期下降了15.1%，時(shí)隔兩年再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從汽車(chē)種類(lèi)
7月8日汽車(chē)新聞早報(bào)，星期五，農(nóng)歷六月初十商務(wù)部等17部門(mén)：鼓勵(lì)各地推動(dòng)老舊車(chē)輛退出，完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系山東省7月份將新發(fā)放2億元乘用車(chē)消費(fèi)券，發(fā)放商用車(chē)消費(fèi)券1.2億元上汽集團(tuán)6月共銷(xiāo)售整車(chē)48.4萬(wàn)輛，
光明網(wǎng)訊（記者 趙艷艷）近年來(lái)，我國(guó)把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，率先明確了發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略，相關(guān)各方主動(dòng)作為，密切配合，奮力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，帶動(dòng)了我
說(shuō)到油電混動(dòng)車(chē)型，可能很多人首先會(huì)想到的是豐田和本田旗下的產(chǎn)品，它們憑借多年的技術(shù)積累以及口碑，獲得了國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者廣泛的認(rèn)可。近些年來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌在混動(dòng)方面也做出了一些成績(jī)，其中最具代表性的當(dāng)屬吉利
MPV-multi purpose vehicle，多用途汽車(chē)，為何這種車(chē)型始終無(wú)法成為家用汽車(chē)的主流車(chē)型？找出這個(gè)問(wèn)題的答案就等于給號(hào)清合資品牌“商務(wù)車(chē)”的脈了。原因很簡(jiǎn)單，首先是廂式客車(chē)的造型并不符合大眾審美，相比轎車(chē)和
萬(wàn)能充電器，我想各位都不陌生吧，還記得當(dāng)初上學(xué)時(shí)，那時(shí)的手機(jī)市場(chǎng)，魚(yú)龍混雜，各種牌子都有，不同的手機(jī)，充電接口都不一樣，而隨著智能手機(jī)的崛起，對(duì)于充電接口的標(biāo)準(zhǔn)，也逐漸統(tǒng)一，不同品牌，不同手機(jī)型號(hào)，都
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